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2コメント

カリフォルニア州の新車販売、EVが凄いことになっていたwwww

teslaのEV
1: 2023/02/11(土) 08:10:53.28 ID:YoAl5qjj
【シリコンバレー=白石武志】米カリフォルニア州における2022年の電気自動車(EV)の販売台数が21年比62%増の28万5199台に伸び、半導体不足などの影響で10%減の23万3496台となったハイブリッド車(HV、プラグインハイブリッド車=PHVを含む)を初めて上回った。車種別でも米テスラの主力EVが初めて州内のベストセラーカーになった。米カリフォルニア州新車ディーラー協会(CNCDA)が新
3: 2023/02/11(土) 08:18:59.78 ID:C2n04Kjb

内燃の技術を捨てるなよ。
両方必要なのは明らか。

5: 2023/02/11(土) 08:23:27.59 ID:E0e30Vmo

非EV、HVが70%という現実

37: 2023/02/11(土) 11:10:03.79 ID:PPxINT8i

>>5
30%もEVになったのけ?
ちょっと早すぎんだろ

8: 2023/02/11(土) 08:31:36.63 ID:OV6BXHkY

キャルフォルニアって暖かいんだっけ?
寒い所なら考え直したほうがいいな

11: 2023/02/11(土) 08:44:39.69 ID:Amr3Tret

>>1
意識高い系の阿鼻叫喚が聞けるのは、ここからです。
EVカーなんて使い物にならないの悲鳴が早く聞きたい。

21: 2023/02/11(土) 10:13:52.15 ID:WdF/kgZ1

>>11
> 意識高い系の阿鼻叫喚が聞けるのは、ここからです。
それお前のことだろうw
そんなに悔しいのかw自宅充電ができる人にはEVはマイナスじゃない
燃費はいいし車両価格だけ、現実を見ろよ

> EVカーなんて使い物にならないの悲鳴が早く聞きたい。
実際に日本でもサクラが売れてるのにかねw
燃費がはるかに良いのでそれが利点な人には売れるという、
論理的な思考が出来ないからお前は駄目なんだよ。意識が高くても低くても
合理性や論理性、科学的思考ができないやつは負ける。進化論でも温暖化でもワクチンでもなw

18: 2023/02/11(土) 09:48:55.94 ID:4EbUDeRa

でもまだ内燃機関車の販売数のが圧倒的なんだよな?

19: 2023/02/11(土) 09:53:21.49 ID:KCNfzC8O

>>18
いまのEVのバッテリー技術じゃまだ動力、暖房の二つだと負荷が大きすぎる
複数台車を持ってる意識高い系w金持ち以外は不便すぎて一般消費者は様子見だろう

加えてアメリカのインフレ抑制法が面倒でクリアするのが難しく時間もカネもかかる為にアメリカのEV化は大きく遅れる見込み

10年前20年前の日本車の中古でも売れてる途上国じゃ電力そのものが足りず充電インフラもないのにEVを買う奴はいないわけで問題山積で早急な普及は難しすぎる

寒波に見舞われた韓国の直近の例では旧正月の帰省ラッシュで大渋滞の上、ようやく辿り着いたSAなどの給電所では故障だらけで数少ない充電器の順番待ちともなれば発狂しそうになっても無理はない
「充電殺人」が発生する懸念が出るほどだったそうだ
韓国でEVを持つ人達は「なんという不便な乗り物だ」と今更ながらに骨身に染みたようだ
春節の中国でも同じだったろう

24: 2023/02/11(土) 10:42:47.30 ID:hRbXbS0B

EVだけだと資源が足りない
そうなると車減らして公共交通だよ
ガソリン車には戻らん
日本企業は日立が生き残れるかってとこだな

26: 2023/02/11(土) 10:47:52.14 ID:EAtXfR05

いまはBYDやヒョンデのほうがモノづくりを愚直に頑張る正統的日本企業って感じ。古い日本企業は絞りかすとか中抜きパワポ職人ばっかり。

35: 2023/02/11(土) 11:09:32.43 ID:yzm1cFV1

なんか急にリチウムがどうこうとかいう批判も増えてきたな、
と思ったら、
EV電池のシェア、日本は30%から7%に減ってたのね
今や中韓勢だけでシェア60%
そりゃ叩かないといけないわな(笑)

58: 2023/02/11(土) 12:16:13.68 ID:GionGyip

補助金が出てるうちは、買う層いるだろうな。
買ってから気づく電気代の高さや充電の煩わしさで
リピーターにはならないだろう

61: 2023/02/11(土) 12:19:04.76 ID:8JpKo9eL

北米市場は今までが異常だった
日本で言うとフォルクスワーゲンが日本車メーカーよりも売れてるような状態
テスラ登場でやっと正常化してきた

64: 2023/02/11(土) 12:39:43.80 ID:+qqbuvzr

意識高い系が多いカルフォルニアでもやっと半分か

67: 2023/02/11(土) 12:56:07.41 ID:PNk2ZjYY

国土広いから日本よりEV化のデメリットがデカそうだがどうなるんだろうね

69: 2023/02/11(土) 13:41:05.97 ID:n938xFCV

アンチはカルフォルニアでハイブリッドより売れてるのは単なる事実だから発狂すんなよ

70: 2023/02/11(土) 13:54:07.63 ID:hph3322W

>>1
むしろHVが禁止される頭のおかしな法律下のカリフォルニアで
これだけのHVが売れてる方が驚きだろ

71: 2023/02/11(土) 13:58:17.73 ID:JN+jzVXD

肯定派も否定派も落ち着いて深呼吸して 発作鎮めて
冷静に先ずは情報更新しょう
実は残り時間は3年です 各方面から制約事項入りだす これも時代の趨勢だ受け入れるしかない

そして一度でいい 60年代アメ車の後ろ追従して欲しい 誰でも簡単に分かる
論より証拠の方が感慨深いだろうな

77: 2023/02/11(土) 15:23:10.83 ID:4HT+7DA4

EV販売という次世代のバカ発見器

00: 2020/11/25(水) 19:25:19.48 ID:EiWMhm6w5
78: 2023/02/11(土) 15:26:45.53 ID:Nuf5U19i

良くも悪くも周りがEVばっかになると世間体みたいなのも生まれてくるだろ
もう止まらんね

80: 2023/02/11(土) 16:30:46.42 ID:gkZvuiow

電力危機で全ての車が動かなくなるとか笑えるw

81: 2023/02/11(土) 16:33:10.98 ID:Lt9wrBF2

自前の太陽光発電があると災害で停電したときも安心
EVでバッテリーもあるとさらに安心

84: 2023/02/11(土) 16:52:35.23 ID:RNbhQkjH

今のところ、一般的な消費者の俺にとって寒い時期の電欠リスクや充電の不便さを考えるとあまり買いたくない
条件が整ったら考えでもいい

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1676070653/

1001: 2020/11/25(水) 19:25:19.48 ID:EiWMhm6w5
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コメント

1:憂国の名無士 2023/02/11(土) 18:26:25 
2022年の電気自動車(EV)の販売台数が21年比62%増の28万5199台に伸び、
計算すると2021年17万5千台から2022年28万5千台になったということですね。
ここでアメリカのEVとは(バッテリ式)電気自動車、ハイブリッド自動車、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車の4タイプすべてを言います。すべて電気自動車でないと言うことを理解しておいてください。
2:憂国の名無士 2023/02/11(土) 22:27:32 
そのエリアにそんだけ中獄人が住んでりゃ、そーなりますわ。
無視無視
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