営業車や介護施設の送迎車等それに宅配
近場しか走らない車こそ

電気自動車が優位になると思うけどね

軽自動車を作ってくれ

日本メーカーの振る舞いがダメすぎ
BYDの低価格戦略車とテスラのモデル2が出てきたら逆立ちしても勝てなくなる

中韓車は安全性や信頼性が低いのは間違いないし日本車の相手ではない。
とはいえ、最近の若者はペラペラの軽自動車をこぞって買う、こんなのSUVにでもぶつけられたら一瞬でペシャンコ、発火だろう。
中韓車は安全性が低いといいながら軽に乗るような若者には矛盾を感じる。以上年寄りの呟き

日本の充電インフラ整備さえできない技術力のなさ舐め過ぎ
日本でEVなんて無理なんだから
性能がどんなでも売れるわけない

BYDは日本とドイツから技術者引き抜きまくり
日本の下請けも買収してる
で、高給なので日本人技術者のモチベーション高くいい仕事する
家電の時と同じ日本の負けパターン
まあサムスンと同じく日本じゃそんなに売れないけど
海外でら勝つだろうな

安全性は？
カタログスペックで勝っても、安全品質で負けてたら意味無いけど
リーフは積み上げてきた物があるからね

問題はリセールバリューとサポートだよな
5年乗って売ろうとしたら二束三文ならまだしも
何処も引き取ってくれないなんて状況も考えられる
それにスマホじゃないんだから、5年で部品供給終了って訳にはいかない
特に最近は10年、20年保有の車が珍しくない
そこまで面倒見られるか、って処だわな

いい車があったとしたも売れるかどうかは別だからな
特にEVなんて

高価格帯の車買うならそれなりの車を選ぶわ
そもそもEVなんて選ばんし

日本市場は難しいだろ特殊だし
法人需要以外は
日本市場より遥かに大きい欧米・中国市場を失うのが痛いが

その値段出すならテスラでよくない？

ＢＹＤは既にＥＶバスで日本市場に進出している。
軽商用車、近距離商用バン、配達車なんか急速にＥＶ化する可能性はある。
離島なんかガソリンぼったくりだから安くて錆に強ければ速攻でＥＶ化したいだろう。

まあ徐々に中国車に日本車は負けると思う。覚悟はしといた方が良い。
スズキ・ダイハツ・マツダ・スバルは厳しい。